判斷複盛空壓機安全運行狀态的(de)特征可(kě)以分(fēn)成下(xià)列數類。

第一類是複盛空壓機所共有的(de)特征，例如旋轉頻(pín)率上的(de)振動和(hé)伴生的(de)諧振。

第二類是離心泵、齒輪傳動裝置、燃氣渦輪機等特種類型複盛空壓機所共有的(de)特征。

第三類是某些特定器件發生的(de)、指示其狀态的(de)特征， 例如滾珠軸承或滾柱軸承滾動元件的(de)振動、液壓止推軸承軸瓦的(de)溫度和(hé)離心式壓縮機平 衡活塞兩邊的(de)壓差等。

極大(dà)多(duō)數複盛空壓機至少産生兩類特征，甚至産生全部三類特征。當然，許多(duō)特征是互相 關聯的(de)，也(yě)就是說，一類特征的(de)變化(huà)會使另一類特征産生相應的(de)變化(huà)。

複盛空壓機分(fēn)析成功的(de) 秘訣，在很大(dà)程度上取決于對(duì)空壓機和(hé)其特征之間的(de)變化(huà)關系的(de)了(le)解，以及能将測址工作 針對(duì)某一特定的(de)缺陷或器件。

拍(pāi)頻(pín)是由兩個(gè)接近的(de)頻(pín)率之差産生的(de)頻(pín)率，可(kě)以在許多(duō)種類的(de)複盛空壓機中出現。

最常見的(de)是由一個(gè)雙極感應電動機産生的(de),頻(pín)率等于電源頻(pín)串和(hé)轉速頻(pín)率之差、可(kě)聽(tīng)得(de)見的(de)聲 音(yīn)變化(huà)。偶爾亦可(kě)以由兩台相鄰複盛空壓機的(de)頻(pín)率的(de)相互作用(yòng)而發生拍(pāi)頻(pín)。

在這(zhè)種情況下(xià),以兩台由于載荷不同而運轉速度略有不同的(de)電機所産生的(de)拍(pāi)頻(pín)的(de)峰值最爲強烈。

導緻拍(pāi)頻(pín)的(de)機理(lǐ)是很容易理(lǐ)解的(de)。回到圖2-1上,如有一個(gè)速度略有差别的(de)第二個(gè)旋轉矢量存在,由于一個(gè)矢量對(duì)另一個(gè)矢量的(de)超越和(hé)通(tōng)過，兩個(gè)矢量的(de)相位将交替地重 合和(hé)相反。

其發生的(de)速率等于兩個(gè)矢量之間的(de)頻(pín)率差。對(duì)于兩台運行速度略有差别( 複盛空壓機的(de)情況，拍(pāi)顔可(kě)低到(1~5)/60Hz,而運行速度和(hé)電源頻(pín)率之間的(de)拍(pāi)頻(pín)，對(duì)于~種典 型的(de)雙極感應電動機通(tōng)常爲(30~40)/60 Hz。

由于兩個(gè)矢量相互間同相和(hé)異相的(de)變化(huà)速度是較慢(màn)的(de)，因此有充足的(de)時(shí)間産生顯警的(de)幅值變化(huà)。

此交變報幅的(de)增大(dà)和(hé)減小産生強烈的(de)激勵,足以聽(tīng)到和(hé)4 用(yòng)振動儀器測試。 當拍(pāi)頻(pín)超過(150~200)/60 Hz時(shí)，幅值變化(huà)對(duì)聽(tīng)黨來(lái)說是太小了(le)，詞頻(pín)率木(mù)身又 是太低，以緻不能直接聽(tīng)到。因此拍(pāi)頻(pín)限于一個(gè)狹小的(de)頻(pín)率範圍。

在實時(shí)分(fēn)析儀顯示的(de)顔譜圖上經常會出現一些拍(pāi)。這(zhè)些油是時(shí)落在某一特定頻(pín)率範 圍最小分(fēn)辨力内的(de)兩個(gè)靠近的(de)頻(pín)率分(fēn)量産生的(de)。

如果這(zhè)些分(fēn)量的(de)顔率過高(gāo)不能直接分(fēn)辨 時(shí)，可(kě)利用(yòng)許多(duō)實時(shí)分(fēn)析儀具有的(de)頻(pín)率轉換或顔率細化(huà)功能去分(fēn)離各個(gè)頻(pín)率分(fēn)量。

當對(duì)複盛空壓機分(fēn)析時(shí)，确定主要頻(pín)譜分(fēn)量是電源頻(pín)率還(hái)是轉速是至關重要的(de)。