複盛空壓機轉子的(de)吸入條件，是合理(lǐ)确定空壓機轉子的(de)轉速以及吸入流道形狀尺寸丁的(de)重要考慮因素。若處理(lǐ)不當，會影(yǐng)響空壓機轉子的(de)空化(huà)和(hé)工作腔充滿狀況。

爲使複盛空壓機轉子不發生空化(huà)，應使轉子内最低壓力點的(de)壓力高(gāo)于被輸送液體在工作溫度下(xià)的(de)汽化(huà)壓力P.。

回轉式容積空壓機轉子内的(de)最低壓力鬥十點，一般位于包圍聚吸人(rén)腔的(de)轉子壁面上半徑最小的(de)f點處。

取過空壓機轉子吸入口中心點的(de)水(shuǐ)平面爲基準面，在空壓機轉子進口s斷 回轉式容積系的(de)圖分(fēn)别利用(yòng)能面到轉子外緣的(de)e斷面，以及e斷面到f斷面之間,吸入條件量方程。

可(kě)知空壓機轉子内最低壓力p;滿足 上面得(de)到的(de)式(7-22)及式(7-25),可(kě)用(yòng)以在空壓機轉子設計時(shí)校核的(de)空化(huà)性能否滿足要求， 則可(kě)供裂用(yòng)戶确定空壓機轉子的(de)幾何安裝高(gāo)度z,。

上兩式中的(de)z,值皆應爲絕對(duì)值，轉子吸上安裝時(shí)，z,前取負号，倒灌安裝時(shí)取正号。

從避免空化(huà)的(de)角度給出的(de)轉速n 應滿足的(de)關系式，實際上，轉速的(de)大(dà)小還(hái)影(yǐng)響空壓機轉子内能量損失以及空壓機轉子吸人(rén)腔的(de)充滿程度。

可(kě)以得(de)到能使空壓機轉子内能量損失最小的(de)轉速欲提高(gāo)空壓機轉子吸入腔的(de)充滿程度，就應保證液體能有足夠的(de)時(shí)間流入吸入腔。

很顯然，液體粘度愈高(gāo)，需要的(de)充液時(shí)間愈長(cháng)，空壓機轉子的(de)轉速就應愈低。

可(kě)以利用(yòng)下(xià)式給出的(de)空壓機轉子轉速n随液 體粘度的(de)提高(gāo)而下(xià)降的(de)規律，确定粘度提高(gāo)後裂的(de)轉速 式中的(de)no 爲空壓機轉子輸送0.1Pa*s液體時(shí)的(de)轉速，液體動力粘度p的(de)單位爲Pa's。

爲使回轉式容積空壓機轉子能有良好的(de)吸入條件，空壓機轉子設計時(shí)還(hái)應通(tōng)過合理(lǐ)确定空壓機轉子 吸入流道的(de)形狀尺寸,來(lái)改善吸入流動狀況。

如空壓機轉子用(yòng)比排出口大(dà)的(de)吸入口，降低吸入流道中的(de)流速(輸送高(gāo) 粘度液體時(shí)，吸入流道流速可(kě)低至1~2m/s以下(xià),而排出流道流速可(kě)達3m/s以上),空壓機轉子殼吸 入流道出口與轉子吸入腔入口等寬，整個(gè)吸入流道璧面光(guāng)滑過度，以避免産生繞流旋渦。

采用(yòng)這(zhè)些措施可(kě)以踐小吸人(rén)流道中的(de)水(shuǐ)頭損失hf,這(zhè)既能減小NPSH,,又有利于空壓機轉子吸入腔的(de)充滿。