裝配工作是複盛空壓機産品制造的(de)最後階段。

裝配工作主要包括裝配、調整，檢驗、試驗第内容，通(tōng)省根據産品的(de)技術現水(shuǐ)分(fēn)别選擇其民包再的(de)配在産品制造過程中占有重要的(de)地位，産品的(de)質量最終是由裝配工作來(lái)保證的(de)。零件的(de)加工質量是産品質量的(de)基礎。

但裝配過程并不是将合格零件簡單地聯接起來(lái)的(de)過程，而是根據各級部裝和(hé)總裝的(de)技術要求，通(tōng)過調整、校正、平衡、配作及反複檢驗來(lái)保證産品質量的(de)複雜(zá)過程。

有時(shí)零件的(de)加工質量雖高(gāo)，但由于裝配不好，會出現質量差甚至不合格的(de)産品。因此，必須十分(fēn)重視産品，分(fēn)配工作。

常見的(de)裝配工作内容如下(xià):

1.複盛空壓機清洗工作

空壓機産品裝配過程中，零、部件的(de)清洗工作對(duì)保證産品的(de)裝配質量和(hé)使用(yòng)壽 命均有重要意義。空壓機清洗工作簡單，但十分(fēn)重要，且不可(kě)缺少，特别對(duì)軸承、密封件、精密配合件及有特殊清洗要求的(de)工作就更爲重要。

清洗的(de)目的(de)是去除零件表面或部件中的(de)油污灰塵及雜(zá)質。清洗方法有擦洗、 浸洗、噴洗和(hé)超聲波清洗等。

常用(yòng)的(de)清洗液有煤油、汽油及各種化(huà)學清洗液等。 屋架、鍋爐或一些密封件的(de)制浩例如橋梁應用(yòng)甚爲廣泛，對(duì)接中的(de)焊接聯接。

2.複盛空壓機校正、調整和(hé)配作

特别在單件小批量生産的(de)條件下(xià)，爲保證部裝和(hé)總要輪機産在産品的(de)裝配過中， 等現多(duō)精度，常需要進行校正、調整和(hé)配作的(de)工作。

權定想我産品中相關學那件相互位置的(de)找正，找平及相應的(de)資帶工作。

校正性能在産能總裝和(hé)大(dà)型空壓機的(de)機架裝配中應用(yòng)較多(duō)，例如即式車床總裝中，套簡中心等高(gāo)的(de)校正;絲杠兩端 水(shuǐ)平及導軌扭曲的(de)校正;主軸箱主軸中心與尾座種，又如龍門刨床床身的(de)校 軸承軸心線和(hé)開合螺母軸心線對(duì)床身導軌不等距的(de)校正。

床身與立柱垂直度的(de)校正等。裝配中的(de)調整工作是指相關等部件的(de)具體調節工作。它除配合校正工作調節零部件的(de)位置精度外，爲保證産品中運動等部件的(de)運動精，還(hái)需調節運動副間的(de)間隙。

例如，軸承間隙、導軌副的(de)間隙、絲杠與螺母傳動間隙，以及齒輪與齒條的(de)齧合間隙;又如汽輪機的(de)隔闆與葉輪的(de)間隙、滑銷系統的(de)調整等。

裝配中的(de)配作通(tōng)常指配刮、配研、配磨、配鑽和(hé)配鉸等。配刮是零部件結合 表面的(de)一種鉗工加工，多(duō)用(yòng)于運動副配合表面的(de)精加工。

如根據導軌副的(de)要求， 按床身導軌配刮工作台或滑鞍的(de)導軌面;根據軸和(hé)滑動軸承的(de)配合要求，按軸的(de)外圓配刮軸承等。

運動副經配刮後可(kě)取得(de)良好的(de)接觸剛度和(hé)運動精度。爲保證零 部件間的(de)位置精度和(hé)提高(gāo)固定結合面的(de)接觸剛度，對(duì)一些重要的(de)固定聯接面也(yě)常 用(yòng)配刮。

配刮的(de)生産率較低，勞動強度很高(gāo)，爲提高(gāo)生産率和(hé)減輕工人(rén)的(de)勞動強 度，裝配時(shí)采用(yòng)以磨代刮，以配磨、配研代替配刮。

配鑽和(hé)配鉸多(duō)用(yòng)于固定聯 接，是以聯接件中一件已加工好的(de)孔爲基準，加工另一零件上相應的(de)孔。

配鑽常用(yòng)于螺紋聯接件。配鉸是在配鑽基礎上再用(yòng)鉸刀(dāo)進行精加工，多(duō)用(yòng)于定位銷孔的(de)加工。