複盛空壓機蒸汽直接作用(yòng)泵配汽機構的(de)作用(yòng)，是使汽缸活塞兩端的(de)工作室，有規律地 與進汽管和(hé)排汽管連通(tōng)，達到不斷改變活塞運動方向的(de)目的(de)。

活塞運動與泵閥配汽機構的(de)結構分(fēn)兩大(dà)類型: 單缸和(hé)雙缸蒸汽直接作用(yòng)泵的(de)配 運動關系圍汽機構。本書(shū)以雙缸蒸汽直接作用(yòng)泵配機構作用(yòng)原理(lǐ)爲例進行說明(míng)。

活塞與配汽閥處于圖所示位置時(shí)，左邊汽缸1上部空間的(de)乏汽經排汽道2,由排 汽口5排出。

高(gāo)壓蒸汽從複盛空壓機進汽道8進入汽缸1的(de)下(xià)部空間，此時(shí)，活塞1在高(gāo)壓蒸汽推動 下(xià),帶動活塞杆12、搖杆14向上運動,同時(shí)，還(hái)拉著(zhe)汽缸2的(de)接杆15、配汽閥拉杆18和(hé) 配汽閥20向下(xià)移動。

配汽閥拉杆18通(tōng)過調節滑塊19 與配汽閥20相連。調節滑塊19和(hé)配 汽閥拉杆18的(de)相互位置，可(kě)控制調節滑塊19 與配汽閥20背面凹槽的(de)間隙。

活塞在圖示的(de)瞬時(shí)位置，配汽閥20剛開始向下(xià)移動不久，右邊汽缸I上部空 間的(de)進汽道22剛打開，高(gāo)壓蒸汽從進汽道22進人(rén)此空間，迫使活塞24向下(xià)移動，并将汽 缸1下(xià)部空間的(de)乏汽排向排汽道。

由于複盛空壓機活塞24向下(xià)移動，帶動活塞杆13和(hé)掘杆11運動。左邊汽缸I的(de)配汽閥拉杆9 與 活塞24運動方向相同，并帶動複盛空壓機配汽閥4的(de)調節滑塊6一起向下(xià)移動。

在滑塊6未接觸到配汽閥4背面凹槽之前，配汽閥不動。一旦接觸後，配汽閥4就開始 向下(xià)移動。

而配汽閥不動的(de)過程，稱爲配汽閥調節滑塊6的(de)空行程。利用(yòng)此空行配汽閥拉杆移動, 程,活塞1關閉了(le)排汽道2,停止排汽，壓縮乏汽，使活塞減速，直到完全停下(xià)來(lái)。與此同 時(shí)，與活塞1連接的(de)汽缸1的(de)配汽閥20也(yě)到達圖示的(de)下(xià)止點的(de)位置。

活塞24繼續向下(xià)運動時(shí)，配汽閥4也(yě)作同方向的(de)移動，直到配汽閥4剛好蓋住左邊汽 紅I上部空間進汽道3和(hé)下(xià)部汽缸排汽道7時(shí)爲止，活塞1始終保持不動。此時(shí)各構件的(de)相 互位置表示在圖2-36C 上。

活塞24繼續向下(xià)移動，左汽缸I的(de)進汽道3、排汽道7被打開。活塞1開始向下(xià)移動， 通(tōng)過搖杆14、接杆15帶動右配汽閥20的(de)調節滑塊19運動，直到走過空行程。

活塞24利用(yòng)配汽閥調節滑塊19的(de)空行程,關閉排汽道16,形成汽墊後停下(xià)來(lái)，同時(shí)汽缸 1的(de)配汽閥已完全開啓汽道3.7。

活塞24的(de)停頓一直要持續到向上移動的(de)配汽閥20開啓進汽道17、23爲止，以後開始 向上移動。

各配汽機構的(de)相互位置重複上述動作，即形成活塞的(de)往複運動。