空壓機減速器(又稱減速箱) 裝在原動機與工作機之間，用(yòng)來(lái)降低轉速和(hé)相應地改變其轉矩。

空壓機減速器的(de)一種結構形式，爲蝸輪與錐齒輪減速器，它的(de)特點是在外廓尺寸不大(dà)的(de)情況下(xià)，可(kě)以獲得(de)較大(dà)的(de)傳動比，工作平穩，噪聲較小。

由于它采用(yòng)下(xià)裝蝸杆結構，因此齧合部位的(de)潤滑和(hé)冷(lěng)卻條件均較好，同時(shí)蝸杆軸承的(de)潤滑也(yě)方便。

2.空壓機減速器的(de)裝配技術要求

空壓機減速器裝配後應達到下(xià)列要求:

(1).零件和(hé)組件必須正确安裝在規定的(de)位置，不得(de)裝人(rén)圖樣未規定的(de)墊圈、襯套之類的(de)零件。卻強，範動其蘇默發了(le)确鮮行

2).固定聯接件必須保證将零件或組件牢固地聯接在一起。

3).旋轉機構必須靈活轉動，軸承間隙合适、潤滑良好，潤滑油不得(de)有滲漏現象。

4).各軸線之間有正确的(de)相對(duì)位置。

5).齒輪副、圓錐齒輪副的(de)齧合必須符合技術要求。針零到我和(hé)目南(nán)首由裝配的(de)主要工作是: 零件的(de)清洗，整形和(hé)補充

3.空壓機減速器的(de)裝配工藝過程加工，零件預裝、組裝、總裝、調整等。

(1).零件的(de)清洗、整形和(hé)補充加工

1).零件的(de)清洗，主要是清除零件表面的(de)防鏽油、灰塵、切屑等污物(wù)。

2).零件的(de)整形，主要是修锉、錾削箱蓋、門、軸承蓋等鑄件結合部位外形的(de)錯位，同時(shí)修锉零件上的(de)銳角、毛刺和(hé)因碰撞而産生的(de)印痕。這(zhè)項工作往往谷界我想工确易被忽視而影(yǐng)響到裝配的(de)外觀質量。

3).零件上的(de)某些部位需要在裝配時(shí)進行補充加工，例如對(duì)箱體與箱蓋、軸承蓋與箱體等聯接螺孔進行配鑽和(hé)攻螺紋等。

(2).零件的(de)預裝有些相配零件應先試裝，待配合達到要求後再拆下(xià)。有時(shí)還(hái)要進行刮削、修锉等工作。

(3).組件的(de)裝配分(fēn)析

蝸杆軸、蝸輪軸和(hé)錐齒輪軸及其軸上有關零件，雖然它們是獨立的(de)三個(gè)部分(fēn)，但從裝配的(de)角度看，除錐齒輪組件外，其餘兩根軸及其軸上所有的(de)零件，都不能單獨進行裝配。

組件之所以能進行單獨的(de)裝配。是因爲該組件裝人(rén)箱體部分(fēn)的(de)所有零件尺寸都小于箱體孔。

也(yě)就是說，在不影(yǐng)響裝配的(de)前提下(xià)，應盡量地将零件先組合成分(fēn)組件、部件。

軸承套組件的(de)裝配順序示意圖，其中裝配基準是錐齒輪。