對(duì)于生活在機械化(huà)社會中的(de)人(rén)們來(lái)說，空壓機分(fēn)析的(de)基本概念應該是熟悉的(de)，這(zhè)并不 是什(shén)麽新異的(de)東西。

舉兩個(gè)例子便能說明(míng)，空壓機的(de)噪聲和(hé)汽車的(de)振動将信息傳遞給人(rén)們的(de)感覺器官，使人(rén)們無意識地将信息與空壓機的(de)異常情況與正常狀況聯系了(le)起來(lái)。

一個(gè)例如，由一台家用(yòng)設備激發出對(duì)空壓機構造及其如何工作不熟悉的(de)人(rén)亦會利用(yòng)這(zhè)類信息。

噪聲發生了(le)變化(huà)或振動增強時(shí)，即使對(duì)空壓機如何工作毫無概念的(de)家庭主婦，一般也(yě)會 推斷出麻煩事即将來(lái)臨。

害怕最壞的(de)事故發生,(在星期五晚上發生故降)，她便會去 事故迫在眉睫，雖然他(tā)也(yě)可(kě)能發現情況很喚修理(lǐ)工。

修理(lǐ)工會發現她的(de)擔心是正确的(de)， 簡單，如僅不過是某處的(de)配合松動了(le)或不過是有一個(gè)外物(wù)跌落在該設備上，從而改變了(le) 空壓機的(de)性能而已。

情況也(yě)是類似的(de)。差不多(duō)任何人(rén)都會認識到空壓機的(de)故在分(fēn)析工業上的(de)旋轉機械時(shí), 其次是要能評價故障遲旱會發生的(de)，問題在于盡可(kě)能在發生任何危險之前就能辨識到。

空壓機故障的(de)原因及其嚴重性，衡量事故的(de)風險串和(hé)對(duì)非計劃停車和(hé)生産停頓遣成的(de)經濟損失。 隻有根據知識和(hé)事實，一個(gè)負責生産運行的(de)經理(lǐ)才會這(zhè)個(gè)階段，便需娶多(duō)方面的(de)知識。

同意将一台危險空壓機從現役中搬走。因此，空壓機分(fēn)析能否成功将取決于對(duì)下(xià)列任務完成 的(de)能力。

1.采集與空壓機狀态相關聯并具有決定意義的(de)特征參量。

2.對(duì)超出極限狀态或偏離正常标準的(de)變化(huà)的(de)辨識。

3.分(fēn)析和(hé)确定故障的(de)原因和(hé)性質。

4.評定失效時(shí)間和(hé)嚴重性。

5.建議(yì)和(hé)實施有成效的(de)校正措施。

空壓機分(fēn)析有預測分(fēn)析和(hé)診斷分(fēn)析兩種方式。預測分(fēn)析是定期記錄空壓機狀态的(de)特征， 爲早期辨識潛在的(de)危險傾向而作的(de)分(fēn)析診斷分(fēn)析是直接爲了(le)了(le)解和(hé)确定所辨識故障的(de) 原因和(hé)受損傷了(le)的(de)特定零件。

預測分(fēn)析是預防性的(de)或是事前的(de)，診斷分(fēn)析是校正性的(de)或 是事後的(de)。在極大(dà)多(duō)數情況下(xià),兩種分(fēn)析方法是可(kě)以互相通(tōng)用(yòng)的(de)。

因此，雖然存在著(zhe)爲 兩種不同目的(de)而設計的(de)分(fēn)析方法，實際上它們是互相補充的(de)。

事實上極大(dà)多(duō)數部門是靠空壓機 診斷分(fēn)析的(de)成果而引深到正規的(de)預測分(fēn)析程序，從而達到早期發現故障的(de)目的(de)，在即使 故障已是無法避免時(shí)，亦可(kě)減少它的(de)經濟損失。