通(tōng)過對(duì)複盛空壓機故障的(de)分(fēn)析和(hé)處理(lǐ)，能夠确定損害的(de)原因。在空壓機設備維修中， 采用(yòng)振動信号分(fēn)析檢測法對(duì)空壓機任一部位進行監測，是防止複盛空壓機發生故障的(de) 一種有效方法。

同時(shí)，也(yě)說明(míng)，動态信号分(fēn)析儀能在不拆卸空壓機部件的(de)情況下(xià)确定故隊程度， 甚至可(kě)以取代定期維修制。

由于動态信号分(fēn)析僅的(de)發展，空壓機振動分(fēn)析已在實踐中應用(yòng)。

圖1.1是動态信号分(fēn)析儀示意圖。入們都很清楚，空壓機振動是由各種内部振動源引起的(de)信号合成。

動态信号分(fēn)析儀能處現和(hé)簡化(huà)這(zhè)些複雜(zá)的(de)合成信号。

振動通(tōng)常是由電機運行不穩定，軸承故障，齒輪齧合等因素産生，以圖1.2 爲例， 通(tōng)過對(duì)所測振動的(de)頻(pín)譜分(fēn)析(頻(pín)率函數) 顯示而上述各種振動能在單一的(de)頻(pín)率中發生。 就可(kě)以區(qū)分(fēn)振動源。

振動幅度，動态信号分(fēn)析儀也(yě)能顯示時(shí)間函數和(hé)振動幅值。

該圖對(duì)研究沖擊振動特别有用(yòng)(如分(fēn)析軸承故障) ,圖1.4所示的(de)頻(pín)譜圖中的(de)振動 幅值與頻(pín)率關系增加了(le)轉速、時(shí)間、負荷三個(gè)量，而常用(yòng)的(de)是轉速。

這(zhè)三個(gè)量中的(de)任意一個(gè)量的(de)變化(huà)都能改變空壓機的(de)振動特性,動态信号分(fēn)析儀能與 計算(suàn)機連接進行數據分(fēn)析與處理(lǐ)。

圖1.4 随轉速、負荷、時(shí)間變化(huà)的(de)振動倒 電信号的(de)分(fēn)析是許多(duō)工程和(hé)科學中的(de)基本問題。

在空壓機工程側試中，電量和(hé)非電最 以及其它振動量的(de)基本參數，都是采用(yòng)傳感器的(de)方法轉換成電信号，然後再進行處理(lǐ)，常用(yòng) 的(de)傳感器包括在空壓機工程測試中所使用(yòng)的(de)加速度計和(hé)負荷傳感器；在生物(wù)學和(hé)醫學工程 中使用(yòng)的(de)EEG探針、血壓計，在化(huà)學工業中使用(yòng)的(de)PH傳感器、電導擦針等等。

所有這(zhè)些都懸将物(wù)理(lǐ)量參數轉換成電信号，這(zhè)是工程分(fēn)析中非常重要的(de)轉換方式，如許多(duō)診斷 儀器可(kě)以在時(shí)域、頻(pín)坡和(hé)模态城(chéng)中對(duì)電信号進行分(fēn)析。

動态化(huà)号分(fēn)析儀就是這(zhè)樣的(de)一種 儀器。通(tōng)過對(duì)被測對(duì)象的(de)分(fēn)析就能使入們在研究空壓機故障中快(kuài)速地了(le)解系統的(de)完好程度。

在設備診斷技術,振動分(fēn)析方法隻是其中的(de)一種分(fēn)析方法，本文介紹用(yòng)動态信号 分(fēn)析儀分(fēn)析空壓機振符性，信号處理(lǐ)方法以及有關應用(yòng)實例，同時(shí)避免利用(yòng)嚴格的(de)數學 推論，而是采用(yòng)啓發式和(hé)討(tǎo)論的(de)方式從物(wù)理(lǐ)的(de)概念入手，介紹它們的(de)測量方法、使用(yòng)情況。