空壓機脹圈密封屬于接觸式密封，需要考慮其相對(duì)摩擦面上的(de)潤滑問題,适于液體介質的(de)密封。 脹圈是一個(gè)帶有切口的(de)彈性圓環，由于總有切口部分(fēn)，故難達到完全不潮。

1.空壓機脹圈密封工作原理(lǐ)

轉軸(3)與殼體1之間的(de)環形洩漏通(tōng)道内安放一個(gè)金屬脹圈2,工作受 熱(rè)後,脹圈幾乎膨脹爲完全封閉的(de)圓環,因其本身特有的(de)彈性而使其外陰柱面緊貼在殼體上， 這(zhè)樣脹圖與殼體之間就無相對(duì)運動。

由于被封介質壓力pr 的(de)作用(yòng)，脹圈以其左端面靠緊在 轉物(wù)環情中的(de)左側，達到密封的(de)目的(de)。

由于脹圈與轉軸的(de)相對(duì)摩擦發生在側面，當密封液體 介質時(shí)，利用(yòng)被封介質潤滑或冷(lěng)卻其摩擦表面。有時(shí)也(yě)用(yòng)米封氣。

2.空壓機脹圈密封的(de)使用(yòng)條件及結構

脹圈密封處的(de)局部工作溫度一般約200^C左右,溫度太高(gāo),脹圈的(de)彈性降低，或導緻摩 擦表面品質惡化(huà)，或潤滑劑焦化(huà)，影(yǐng)響密封效果。

一般圓周速度在10m/s左右，航空上的(de)脹圈密封可(kě)達(60~80)m/ s 的(de)高(gāo)速。

脹圈的(de)工作壓力，對(duì)于往複運動可(kě)達700x10Pa的(de)高(gāo) 壓; 用(yòng)于旋轉運動，隻允許在15x 10"Pa 以下(xià)。

爲保證脹圈與殼體緊密貼合，對(duì)材料的(de)彈力有一定的(de)要求，其材料可(kě)選用(yòng)合金鑄鐵或錫青銅，或矽錳鋼制造。

脹圈工作面的(de)園度、平面度及粗糙度要求較高(gāo),脹圈以透光(guāng)法檢在, 外圓與量規内孔，規定其透光(guāng)度不大(dà)于0.01mm.端面不得(de)扭曲，規定以自重法檢驗，即依 靠自重通(tōng)過寬度爲b"量規縫隙而自動落下(xià)。

脹圈工作表面需研磨到R.<0.4m(V8),其外圓應保持銳邊，不得(de)倒角或倒四。有時(shí)在 脹圈工作表面上鍍一層如銀或錫等軟金屬，便于磨合。

工作狀态下(xià)，由于摩擦，脹圈膨脹，爲了(le)降低洩漏，應減少工作狀況下(xià)的(de)切口熱(rè)間隙大(dà) 小。通(tōng)常選擇裝配後的(de)切口,由此推算(suàn)室溫下(xià)裝配時(shí)切口冷(lěng)間隙。

由于存在切口熱(rè)間隙，則脹圈重疊，在一個(gè)環槽内安裝兩個(gè)脹圈，其切口錯開180*,但仍有洩漏。

當左右兩側壓差Op(=Pz-P)較大(dà)時(shí),脹圈摩擦面的(de)磨損加快(kuài)，爲此采用(yòng)卸壓脹圈, 脹圈的(de)兩個(gè)側面上各加工出一個(gè)大(dà)小不同的(de)環形槽，低壓側環形情較小，使其不露出軸槽之 外，高(gāo)壓側環形槽較大(dà)，可(kě)露出軸槽之外。

左右槽之間有若千小孔相通(tōng)，則高(gāo)壓側的(de)介質通(tōng) 過小孔到達低壓側環形腔内。

若未有卸壓環槽時(shí)，左右兩側壓差引起的(de)作用(yòng)力爲aP的(de) 話(huà),增設卸壓環槽後,低壓側出現了(le)卸荷力。

當介質爲波體時(shí)，該環槽内充滿液體,有利于摩擦面的(de)潤附與散熱(rè)。