壓縮機運行中一個(gè)特殊現象就是喘振，防止喘振是複盛壓縮機運行中極其重要的(de) 問題，許多(duō)事實證明(míng)，壓縮機的(de)大(dà)量事故都與喘振有關。

喘振所以能造成極大(dà)的(de)危害，是因爲在喘振時(shí)氣流産生強烈的(de)往複脈沖，來(lái)回 沖擊複盛壓縮機轉子及其他(tā)部件；氣流強烈的(de)無規律的(de)振蕩引起機組強烈振動， 從而造成各種嚴重後果。

喘振曾經造成轉子大(dà)軸彎曲；密封損壞，造成嚴重的(de)漏氣、漏油； 喘振使軸向推力增大(dà)，燒毀止推軸承；破壞對(duì)中與安裝質量，使振動加劇； 強烈的(de)振動可(kě)造成儀表失靈。

嚴重持久的(de)喘振可(kě)使轉子與靜止部分(fēn)相撞、 主軸和(hé)隔闆斷裂，甚至整個(gè)複盛壓縮機報廢，這(zhè)在國外已經發生 過，喘振在運行中是必須時(shí)刻提防的(de)問題。

1.喘振的(de)迹象

在運行中，複盛壓縮機發生喘振的(de)迹象，一般是首先流量大(dà)幅度下(xià)降，過濾器排氣量顯著降低，出口壓力波動，壓力表的(de)指針來(lái)回擺動，機組發生強烈振動并伴有間斷 的(de)低沉的(de)吼聲，好象人(rén)在幹咳一般。

判斷喘振除憑人(rén)的(de)感覺之外，還(hái)可(kě)以根據儀表和(hé)運行參數配合性能曲線查出。

2.空氣複盛壓縮機在運行中造成喘振的(de)原因

①系統壓力超高(gāo)。造成這(zhè)種情況的(de)原因有壓縮機的(de)緊急停機，氣體未進行放空或回流；出口管路上單向逆止閥門動作不靈或關閉不嚴；

或者單向閥門距離壓縮機出口太遠(yuǎn)，閥門前氣體容量很大(dà)，系統突然減量， 壓縮機來(lái)不及調節，防喘系統未投自動等。

②吸入流量不足。由于外界原因使吸入量減少到喘振流量以下(xià)。

而轉速未變， 使複盛壓縮機進入喘振區(qū)引起喘振，複盛壓縮機入口過濾器阻塞，阻力太大(dà)，而壓縮機轉速未能調節；濾芯過髒，或冬天結冰時(shí)都可(kě)能發生這(zhè)種情況。