由于複盛空壓機設備試驗的(de)結果，确定了(le)空氣壓縮機的(de)技術狀 态和(hé)對(duì)其調整所必須的(de)資料。

因此，對(duì)于所獲得(de)的(de)示功圖和(hé)标準的(de)示功圖(出廠的(de)或未經過調整的(de)空氣壓縮機運轉 後所獲得(de)的(de)示功圖)的(de)比較應當予以特别的(de)注意。

---濾塵器和(hé)吸氣管

在吸入濾塵器中的(de)壓力損失，根據濾塵器的(de)試驗結果和(hé)圖91 所示的(de)示功圖來(lái)确定。由示功圖上可(kě)以看出，實際的(de)吸入過程線 顯著地低于正常的(de)吸入過程線(用(yòng)公線表示的(de))。

因此，空氣壓縮機的(de)生産量就要減少。

如果按試驗所得(de)的(de)濾塵器的(de)壓力損失超過了(le)正常的(de)30%， 那末就應該清洗濾塵器。增加濾塵器的(de)通(tōng)路面積，也(yě)可(kě)減小濾塵器的(de)阻力。

當空氣通(tōng)過濾塵器的(de)速度大(dà)于1.5公尺/秒時(shí)，增加 過濾面積就是必須的(de)了(le)。

安裝大(dà)直徑的(de)吸氣管，可(kě)以使吸氣管内空氣運動的(de)阻力減小 到正常的(de)數值30-50公厘水(shuǐ)柱。這(zhè)種管徑可(kě)以根據圖線來(lái)選擇。

與此同時(shí)，如果空氣通(tōng)過閥的(de)速度超過35公尺/秒，那末最好 是增加閥座内通(tōng)路的(de)面祝、除掉閥座和(hé)升度限制器上所有粗糙的(de) 地方和(hé)尖角。

---閥

往複式空氣壓縮機的(de)大(dà)部分(fēn)毛病都是由于破壞了(le)正常的(de)空氣 分(fēn)配所引起的(de)。它使氣缸内的(de)壓力增高(gāo)，壓縮空氣的(de)終溫增加， 空氣壓縮機的(de)生産量降低，從網路消費的(de)電能增加，以及在閥上 和(hé)空氣壓縮機的(de)氣缸内形成積炭。

---吸氣閥

吸氣閥正常工作的(de)破壞與否可(kě)以根據示功圖與标準的(de)示功圖 比較時(shí)之偏差來(lái)發現。

圖92a所示爲試驗得(de)的(de)示功圖，在此示功圖上作爲吸氣開始 特征的(de)凸起沒有了(le)，活塞排氣行程的(de)壓縮曲線移功，或者在餘隙 容積中空氣的(de)膨脹曲線發生劇烈地偏移。

示功圖上的(de)這(zhè)些偏差說明(míng)吸氣閥的(de)密封性喪失：閥片和(hé)閥座接觸的(de)地方 配合不良或閥座與升度限制器的(de)配合不好，或是螺釘頭和(hé)升度限制器的(de)配合不 好，或者因爲壓開裝置調整不對(duì)或因爲閥片下(xià)落下(xià)了(le)積炭，使閥 片被壓開裝置的(de)叉杆經常地把它頂著(zhe)離開閥座。

對(duì)于正在工作中的(de)空氣壓縮機，其吸氣閥的(de)不嚴密性可(kě)以根 據閥的(de)溫度是否顯著地超過空氣壓縮機氣缸的(de)溫度而發現之。