從葉輪流出的(de)倒流伴随著(zhe)大(dà)量的(de)能量損失，如果适當的(de)阻止這(zhè)種倒流，就可(kě)以期 望得(de)到渦旋空壓機性能的(de)改善。

爲了(le)達到阻止旋回的(de)目的(de)，可(kě)在葉輪入口直前設置阻止旋回用(yòng)的(de)推流裝跳。

但在這(zhè)個(gè)部分(fēn)沖擊損失大(dà)，效率就要下(xià)降，如果用(yòng)适當的(de)靜翼或其他(tā)裝置來(lái)代替這(zhè)種整 流裝置，則渦旋空壓機的(de)性能，特别是揚程——流量特性就要改變。

這(zhè)裏叙述在葉輪入口部位設置适當尺寸的(de)園形縮流闆，以防止倒流使複盛空壓機性能向上的(de)方法。

v縮流孔的(de)直徑如圖右側所示分(fēn)七種類型，對(duì)每一種各求出其揚程、軸功率，效率。

根據輸出流量的(de)不同，收縮不充分(fēn)時(shí)，則從葉輪流出的(de)倒流通(tōng)過縮流孔流入 吸入管内引起旋回的(de)産生，緻使壁面爪力上升。

其楊程與無縮流狀态時(shí)的(de)揚程沒有多(duō)大(dà)差别，而功 率由于縮流的(de)關系節省了(le)不少。在閘門全關狀态附近，其值約爲P的(de)40%。

由倒流攜帶出去的(de)能量約相等。在最佳縮流狀态時(shí)，通(tōng)過收縮部份的(de)平均 流速與額定流量時(shí)吸入管内平均流速相等。

爲了(le)提高(gāo)離心渦旋空壓機的(de)吸入性能，采用(yòng)在渦旋空壓機葉輪前面設置軸流式葉輪即誘導輪 來(lái)增加壓力的(de)方法，因爲這(zhè)種誘導輪是一種葉輪，所以，在離心渦旋空壓機的(de)工作 範圍内，如果不應用(yòng)在與誘導輪相适應的(de)流量時(shí)，則和(hé)渦旋空壓機主葉輪一樣， 在入口處要産生沖擊。

因此，誘導輪在小于額定流量的(de)流量下(xià)工作時(shí)，和(hé)以前所叙述的(de)普通(tōng)葉輪相同， 在誘導輪中，亦會産生從入口向吸入管上遊流功的(de)倒流。

大(dà)島認爲采用(yòng)軸流葉輪(誘導輪)，則流量約在額定流量的(de)1/2以下(xià)時(shí)，在吸入管處 就要産生倒流，他(tā)并假定離心渦旋空壓機(主葉輪)的(de)最大(dà)流量至多(duō)在額定流量1.5倍以内， 以額定流量的(de)3倍左右作爲誘導輪的(de)額定流量來(lái)設計有誘導輪的(de)渦旋空壓機。

進一步，在這(zhè)個(gè)誘導輪的(de)直前設置一個(gè)适當大(dà)小的(de)縮流闆，使 渦旋空壓機的(de)效率不緻過于降低，它與無縮流的(de)情況相比，成功地使吸入性能提高(gāo)。

主葉輪前沒有誘導輪與有誘導輪以及進而設置縮流闆的(de)情祝，對(duì)于這(zhè)些情況分(fēn)别 在其吸入臨界點(這(zhè)點是在各流量中，從汽蝕未發生時(shí)的(de)場(chǎng)程值中，減低3%所得(de)場(chǎng)程 值的(de)點)處求得(de)的(de)有效吸入頭，吸入比轉數。