爲了(le)提高(gāo)空壓機金屬疲勞強度也(yě)可(kě)以隻采用(yòng)那些不會産生表面裂紋的(de)加工方法,或者采用(yòng)可(kě)以消除裂紋的(de)抛光(guāng)或他(tā)種操作法。

氮化(huà)會給出肯定的(de)結果，但這(zhè)時(shí)爲了(le)除掉表面的(de)裂紋需要將 表層剝去。

鍍鉻通(tōng)常會降低空壓機金屬持久性(由于表面密度不夠有裂紋、細孔)。

利用(yòng)冷(lěng)加工的(de)方法(利用(yòng)壓力使表面硬化(huà))也(yě)可(kě)提高(gāo)空壓機金屬持久極 限。冷(lěng)加工可(kě)以利用(yòng)鎚打、滾壓、顆粒噴擊等來(lái)進行。

所有各種方法都會使持久性顯著的(de)提高(gāo)。冷(lěng)加工(例如滾壓、顆粒噴劑)的(de) 作用(yòng)在于: 使金屬的(de)表面産生壓應力。因比，在工作時(shí)，零件裏 所引起的(de)應力,其最大(dà)值将比沒有冷(lěng)加工時(shí)所産生的(de)降低得(de)很多(duō)。

根據應力的(de)分(fēn)布情形，疲勞的(de)破壞不僅會從表面開始，也(yě)可(kě) 能是從離表面相當深度的(de)地方開始。

個(gè)别的(de)、比較少見的(de)、應力超過持久極限的(de)情況，對(duì)于金屬 持久性也(yě)會有影(yǐng)響，這(zhè)樣的(de)情況在壓縮機個(gè)别組合件工作不正常 時(shí)(例如十字頭梢子、連杆螺栓和(hé)軸的(de)軸承蓋子螺栓等松動時(shí))以 及安裝不正常時(shí)(例如曲軸安裝在主軸承裏裝得(de)很壞時(shí)) 便可(kě)能 産生。

當螺栓、過濾器、螺柱在受到重複載荷的(de)情況下(xià)(例如連杆螺栓、平衡錘上的(de)螺栓、汽缸上的(de)螺柱、軸承蓋上的(de)強力螺栓以及其他(tā)零件), 預先拉伸這(zhè)些零件的(de)方法也(yě)是提高(gāo)持久性的(de)方法之一。

這(zhè)種方法的(de)本質在于:預先拉伸的(de)力量應選擇得(de)和(hé)最大(dà)外力相接近。由于 這(zhè)樣，便可(kě)降低非對(duì)稱性系數,因此便可(kě)提高(gāo)零件的(de)持久極限。

當根據彈性理(lǐ)輪的(de)公式計算(suàn)應力集中系數時(shí)，我們求得(de)的(de)應 力值校高(gāo)。但是，在生産的(de)情況下(xià)，可(kě)用(yòng)它們來(lái)求大(dà)約的(de)數據， 特别是在修理(lǐ)工作中是這(zhè)樣的(de)。

實踐上曾找了(le)一系列用(yòng)來(lái)降低應力集中的(de)特殊方法。