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空壓機百科
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往複式空氣壓縮機的(de)構造
添加時(shí)間:2017-10-24

在闡明(míng)了(le)複盛空壓機生産壓縮空氣的(de)過程的(de)規律性和(hé) 特點,而且确定了(le)在空氣壓縮機工作循環的(de)全部時(shí)間内不斷的(de)冷(lěng) 卻壓縮空代的(de)必要性以後。

現在适于再來(lái)研究往複式空氣壓縮機的(de)主要型式及共輔助設備 以便明(míng)确試驗空氣壓縮機時(shí)儀表應當如何安裝。

盡管往複式空氣壓縮機既有的(de)結構多(duō)種多(duō)樣,但其作用(yòng)原理(lǐ) 是相同的(de)。它們之間的(de)主要區(qū)别僅僅在于氣缸軸線的(de)方位不同, 氣缸的(de)數目和(hé)構造不同,曲柄機構裝置不同,摩擦表面的(de)潤滑方 式和(hé)對(duì)摩擦地魚傳遞潤滑油的(de)方決不同而已。

往複式空壓機結構示意圖

按照(zhào)前面所述的(de)分(fēn)炎方法,來(lái)研究我國生産的(de)空氣壓縮機的(de) 構造。

往複式空氣壓縮機的(de)技術規格列于表4。

有又形框架和(hé)十字頭的(de)1Br(圖12a)和(hé)2Br(圓126) 型及2-500-K和(hé)2-600-2k(圖13)型卧式空氣壓縮機系由高(gāo) 壓和(hé)低壓的(de)兩個(gè)獨立的(de)氣缸所組成。

其氣缸安裝于并排布置且有十字頭導路的(de)叉形框架上。

同期電動機安裝在桃器的(de)兩個(gè)框架之間,電動機的(de)轉子, 同時(shí)又是飛(fēi)輪安裝在空氣壓縮機的(de)雙拐曲軸之粗大(dà)部分(fēn)上。

活塞式制冷(lěng)壓縮機的(de)往複運動由電動機通(tōng)過曲柄一連杆機構傳遞。 所述的(de)這(zhè)類空氣壓縮機各段氣缸和(hé)運功機構的(de)構造是相同的(de)。

2Br空氣壓縮機高(gāo)壓氣缸的(de)剖面圖表示于圖14。從圖14中 可(kě)以看出:活寒3安裝在活塞杆上并以活塞螺帽固定,活塞杆的(de) 另一頭以圓柱部分(fēn)插于十字頭内,并以螺帽系緊于十字頭之中 (在1Br空氣壓縮機中,活塞杆的(de)圓柱部分(fēn)用(yòng)圓錐形代替,活 塞杆和(hé)十字頭利用(yòng)楔鐵聯接)。

爲了(le)不間斷的(de)冷(lěng)卸空氣壓縮機氣缸内的(de)壓縮空氣,環繞空氣 壓縮機的(de)氣缸和(hé)氣缸蓋有專門的(de)冷(lěng)卻水(shuǐ)套,供水(shuǐ)在其中不斷的(de)循環。

空氣由一段進入到另一段去時(shí)須先在圓柱形的(de)中間冷(lěng)卻器中 經述一次冷(lěng)卻。

中間冷(lěng)卻器的(de)堆面安裝有一徘排的(de)管子,水(shuǐ)在管 子内部流功,而空氣包圍在管子的(de)外面和(hé)水(shuǐ)流相向運動。


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