1.電動機過負荷

複盛空壓機的(de)電動機在過負荷的(de)情況下(xià)工作就會異常發熱(rè)，過負荷的(de) 主要原因是:

(1)壓縮機選用(yòng)的(de)電動機功率不符合需要，此時(shí)要查 明(míng)機器牌号和(hé)說明(míng)書(shū)，按其規定選用(yòng)足夠功率的(de)電動機。

(2)壓縮機在高(gāo)于額定氣壓的(de)情況下(xià)工作，緻使電動 機過載發熱(rè)，如發現此種情況時(shí)，應立即恢複正常操作條 件，将各段和(hé)最終段的(de)安全閥重新調整妥當，以避免過載現 象的(de)發生。

安全閥的(de)開啓壓力應調整爲額定氣壓的(de)1.05~1.1倍。 試驗安全閥最好不用(yòng)水(shuǐ)，而用(yòng)氣體，因爲水(shuǐ)容易使閥口結垢 成生鏽，緻使閥的(de)動作失靈。

2.電動機的(de)冷(lěng)卻不良

電動機的(de)冷(lěng)卻不良，将引起溫度升高(gāo)，異常發熱(rè)，因此 要注意下(xià)列各點：

(1)對(duì)于沒有單獨通(tōng)風冷(lěng)卻系統的(de)中、小型電動機: 要檢查其風扇葉片是否完整，其旋轉方向應使電機本身能得(de) 到風力冷(lěng)卻。

電動機外殼上的(de)散熱(rè)翅片要清理(lǐ)幹淨，不應堆積灰泥、 油污等，以免影(yǐng)響散熱(rè)。

(2)對(duì)于具有單獨通(tōng)風冷(lěng)卻系統的(de)大(dà)型同步電動機， 要檢查其空氣通(tōng)風機是否工作正常，必要時(shí)予 以調整修理(lǐ)，以保證足夠的(de)冷(lěng)卻風量和(hé)風壓。

轉子上的(de)風葉要安裝正确，以保證進風冷(lěng)卻。

檢查空氣預冷(lěng)器是否正常，冷(lěng)卻空氣與進入冷(lěng)卻器中的(de) 水(shuǐ)的(de)溫差是決定空氣預冷(lěng)器冷(lěng)卻作用(yòng)的(de)主要指标，在額定負 荷下(xià)的(de)溫差一般爲7~10℃，由進入水(shuǐ)溫和(hé)排出水(shuǐ)溫的(de)溫差 來(lái)決定調節冷(lěng)卻水(shuǐ)量，當進、排水(shuǐ)溫差爲2~3℃時(shí)，表明(míng)水(shuǐ) 的(de)耗量正常。

通(tōng)風冷(lěng)卻系統的(de)進風口應保持通(tōng)暢無阻，吸風口應清潔 幹淨，通(tōng)風管道應不漏風，管道内壁應無污垢。

3.電動機加負荷過快(kuài)

電動機加負荷過快(kuài)，尤其是新裝的(de)電動機加負荷過快(kuài)， 容易引起溫度不均的(de)現象，由于電動機裏的(de)線圈是銅制的(de)， 同時(shí)又裝有鋼制零件，銅與鋼的(de)膨脹系數不一樣，加熱(rè)快(kuài)慢(màn) 也(yě)不一樣，因而突然升溫和(hé)溫度不均就會造成絕緣損壞等事故。

同時(shí)，機械上的(de)軸瓦和(hé)運動件也(yě)都需買逐步磨合。因 此，新裝壓縮機的(de)加負荷過程應該是逐步的(de)，按階段的(de)增 加，避免采取突然升荷升壓的(de)作法。

下(xià)述是一個(gè)大(dà)型壓縮機逐步升壓的(de)例子，說明(míng)要分(fēn)次分(fēn) 階段按各段比例升壓運轉，同時(shí)表明(míng)用(yòng)空氣加壓試車時(shí)，其 最終壓力不要超過250表壓。

4.由電氣方面的(de)原因引起異常發熱(rè)

當出現以下(xià)情況時(shí)，會引起電動機異常發熱(rè)；

線路電壓高(gāo)于或低于電動機名牌規定的(de)電壓；

電動機工作環境周圍空氣溫度過高(gāo)；

電動機線匝短路；

磁極線圈連接不正确；

電刷與軟導線之間接觸不良，導線截面太小等。

測量電動機溫度的(de)方法通(tōng)常有以下(xià)兩種:

(1)溫度計檢測：對(duì)于整體裝配的(de)電動機，用(yòng)溫度計 貼附于能達到的(de)各表面上測定其溫度，這(zhè)時(shí)溫度計能表示出 所放置地方的(de)表面溫度。

例如，用(yòng)玻璃膩子将溫度計粘附在 測溫表面上或插在電動機吊環的(de)螺孔内進行測溫。

(2)電動機内部檢溫器：在電動機内部預先置入電阻 溫度表或熱(rè)電偶等測溫儀表。這(zhè)種方法能測得(de)預計最熱(rè)各點 的(de)内部溫度。

大(dà)型壓縮機同步電動機的(de)定子通(tōng)常裝有多(duō)點式内部測溫 器，而在操作台儀表盤上可(kě)觀查到預設各點的(de)溫度值。